台风“苏拉”影响深圳机场停航 深圳机场明日12时起航班

据网络资讯，今年第9号台风“苏拉”逼近深圳，现在风力级别是16级，受台风“苏拉”影响，深圳机场将于9月1日12时起暂停所有进出港航班运行，恢复时间将根据台风情况而定。具体航班信息请联系所购票航空公司了解确认。

停航

深圳机场明日12时起航班暂停

根据台风“苏拉”影响评估，为确保旅客朋友的出行安全，深圳机场将于9月1日12时起暂停所有进出港航班运行，恢复运行时间将根据台风动态和影响情况而定。航班停运期间，请旅客朋友不要前往机场，具体航班信息请联系所购票航空公司了解确认（国内航空公司代码及服务电话见下图）。

深圳机场将根据台风动态和影响情况，及时评估恢复运行时间，并将通过官方微信、微博等渠道向公众发布最新信息。请有出行计划的旅客朋友，关注台风影响及深圳机场最新公告和提示，合理安排出行。

台风“苏拉”风雨影响不可小觑

今年第9号台风“苏拉”正逐渐向广东东部沿海靠近。从中央气象台获悉，台风“苏拉”个头虽小，但是带来的风雨影响却不可小觑。由于其紧密收缩的结构，核心区域附近能量很高，一旦登陆，登陆点附近往往会带来较强的风雨影响。比如，2010年第10号台风“莫兰蒂”，1973年袭击海南岛琼海市的第14号台风“玛琪”，1959年登陆厦门-漳浦沿海的第3号台风。

中央气象台首席预报员许映龙在媒体通气会上介绍说，“个头小”不意味强度低。与台风强度相关的是眼墙附近的风速值，通常所说的台风强度是指台风眼墙附近的最大风速值。此外，台风眼的大小和形状也可以定性地判断台风强度，台风眼小而规则，意味着台风强度大。2018年第22号台风“山竹”在登陆菲律宾之前遇到了暖洋面，海洋的能量使得“山竹”强度明显增强，台风眼小而规则，一度达到了超强台风级。

台风对流核心区紧缩的成因主要是受到地形或干空气的影响，台风为了维持自身的结构和强度，对流逐渐向眼区附近收缩，使得核心环流变得细小。

苏拉卫星云图

台风“苏拉”在靠近台湾时，受到中央山脉地形的影响，气流在过山时受地形抬升，过山后则下沉，产生焚风效应，导致干空气卷入台风，从而形成“苏拉”核心区环流细小的结构。

无论登陆或是擦过我国东部沿海，“苏拉”都将带来极端大风和强降雨天气。因此，如何确定防御范围是重点。

据广东省气象台首席预报员张东介绍，既然环流细小的台风核心区的风雨影响最强，针对其登陆点周边的防御必然是重中之重。但由于“苏拉”目前路径仍存在不确定性，防御范围难以确定。一旦其路径发生左右摆动，防御范围也需相应调整，不能机械地将“小个头”台风防御范围缩小，而应该结合其路径不确定的特点，将防御的范围相应地向周围拓宽。

台风在行进过程中，螺旋雨带和外围云团带来短时强降水和强大风。而“苏拉”影响期间恰逢开学季，广东、福建等地学生及家长应密切关注大风及暴雨天气，留意当地气象、教育部门及学校等单位发布的相关信息，及时采取防范措施。

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