劳动节，走近90后的芳华“隧”月，具体怎么回事？
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王海涵 王磊 通讯员 文良诚） “五一”劳动节期间，中铁四局合肥地铁7号线、8号线、广佛环线、佛山地铁4号线、福州沿海快线等6个盾构机组的成员为了建造城市畅通无阻的轨道交通网络、便利人们出行，在地下数十米不等深处的作业区域，坚守在各自工作岗位，做好盾构机组的保护保养。
为保证各体系工作正常、功能保持稳定、部件没有运转危险，盾构机组成员面临盾构机的零部件和杂乱精细的设备结构，一丝不苟地修理各类管线、检修电机和驱动、保养刀盘，避免盾构机运转后闹点“小脾气”中止作业。
这些工作者根本都是90后，他们承担着推进一条条“钢铁巨龙”稳步向前的艰巨使命，在艰苦的工作空间里开放芳华梦想。
佛山地铁4号线盾构施工现场，年青技术员荣世林和机修主管朱振（右）正在查看复紧管片拼装机齿圈螺栓。
合肥地铁7号线盾构施工现场，汪润、魏传荣、谢能三位“90后”在1号台车防撞梁合影
合肥地铁8号线盾构施工现场，青年员工童志争、梁红强、刘帆、张乾、刘会阳留下芳华斗争的印象。
广佛环线厂州南~大石站区间盾构施工现场，徐凯（盾构司机）、计辉（盾构机机长）在盾构机操作室查看。
福州沿海快线盖山站-三盖左线站区间盾构施工现场，樊旺、王永杰、白帆、陈亮4位“90后”在1号台车防撞梁旁。（本文拍摄：肆轩、刘玉才）
来源：中国青年报客户端
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