马斯克凭什么如此赚钱，特斯拉“史上最好一年”

美东时间1月27日（周五）美股收盘，特斯拉股价涨幅11%，报收177.90美元/股，当日市值上涨约567亿美元，约合人民币3800亿元。在当周，特斯拉创下公司2013年5月以来最大单周涨幅，股价累计大涨33%。

有观点认为，特斯拉股价此轮反弹或与美股大盘走势相吻合，另一方面，其公布的2022年全年财报数据也让投资者信心增强。

1月26日，特斯拉发布2022年财报数据显示，2022财年特斯拉实现总营收814.62亿美元，同比增长51%；毛利润为208.53亿美元，同比增长53%；总毛利率为25.6%，相比去年微增0.3%。

交付量方面，四季度特斯拉交付量约为40.5万辆；全年新车交付量为131.38万辆，均创下交付量新高。

在财报电话会上，特斯拉CEO马斯克毫不掩饰地表示，“在各个层面上，这都是我们有史以来最好的一年。”

虽然财务指标看上去不错，但特斯拉的成绩单仍算不上满分。毛利率的下跌与交付目标未达成，是特斯拉的减分项。

四季度财报数据中，特斯拉的汽车毛利率由2022年一季度的32.9%，降至25.9%；全年新车交付量也未达到原计划的150万辆。

马斯克认为，特斯拉的管理团队最关注营业利润率是多少。2017年~2022年，特斯拉的营业利润率从大约-14%提高到17%。

2022年，特斯拉除汽车业务外，诸如储能业务的重要性和营收占比出现了明显提升；备受关注的软件业务也在昭示着特斯拉未来的盈利能力。

但前提是，特斯拉能卖出更多的车。

过去的2022年，比亚迪超越特斯拉，成为2022年全球新能源汽车销量冠军。美林证券2022年发布的一份汽车研究报告显示，特斯拉在美国电动车市场的份额将可能从2021年的70%骤降至2025年的11%。

在2023年乃至更远的将来，特斯拉还会是那个全球最赚钱的新能源车企吗？

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