安徽阜阳交通情况
阜阳是全国重要的综合交通枢纽。铁路、公路、航空、水运相互衔接的立体交通网已经形成。6个方向的铁路在此交汇，成为全国重要的铁路枢纽，日编组能力达1.8万节，最高峰日发送旅客达10万人。已建成运行的界阜蚌、合淮阜、阜亳、阜周高速公路、阜新高速公路使阜阳形成东引京沪、西通京珠、南连沪汉、北接南洛的高速公路网。境内的淮河、沙颍河是通往华东的重要水运航道。皖北唯一的4C级民航机场已开通北京、上海、广州、天津、厦门等10多条航线。
铁路
阜阳铁路枢纽地处安徽省西北部阜阳市境内，与相邻的徐州、郑州、合肥、武汉等枢纽构成辐射状，是全国六大路网性枢纽之一，在全国铁路网中具有重要地位。阜阳站是全国五大农民工输出源头之一，也铁道部重点建设的现代化农民车站。阜阳北站并行排列着344根铁轨，自动化程度为京九铁路之冠，是京九线上最大的编组站，每日编解能力能达到近1.8万节。
水运
阜阳市全市通航里程736公里，是中原通往华东的水运要塞。阜阳港有界首、太和、颍上、临泉、阜阳等14个作业区，设计年港口吞吐能力367万吨。主要有阜阳港界首作业区、阜阳港太和作业区、阜阳港颍上作业区。共有生产性码头泊位109个，其中300吨级泊位4个;港区岸线长度4.81公里，生产用仓库2748平方米，生产用堆场77969平方米;铁路专用线2条总长7957米，其中装卸线长度1600米;全市辖区内拥有18家水运企业、3170艘运输船舶、118万吨运力。可以承接各种货船代理，豫、皖直达江、浙、沪的铁、公、水联运业务和直达闽、粤、琼的江海河联运业务。
航空
阜阳机场位于阜阳市西南部，安徽省三大民用机场之一，距阜阳市中心约9公里。是安徽省最早的三个民用机场之一，于1998年12月26日正式通航。阜阳机场飞行区按4D级标准设计，跑道长度2400米，宽度60米，停机坪4万平方米，候机楼面积7200平方米，可满足高峰每小时600人次需求。同时，航管楼配备国际先进的通信、导航设施，为全天候使用的机场，能起降波音737，麦道90等类型飞机。
公路
宁洛高速(阜阳段)南京-滁州-蚌埠-利辛-太和-周口-洛阳
济广高速(阜阳段)济南-商丘-亳州-阜阳-六安-安庆-鹰潭-瑞金-广州
滁新高速(阜阳段)滁州-定远-淮南-阜阳(阜南三塔)-临泉南-新蔡
阜淮高速(阜阳段)阜阳-阜南-淮滨(2017年开建-2019年建成)
阜徐高速(阜阳段)阜阳-涡阳-淮北-徐州(2017年开建-2019年建成)
合阜高速(阜阳段)阜阳-霍邱县-合肥市(2016年开建-2019年建成)
界阜高速(阜阳段)界首-临泉-阜南-颍上-固始(规划中，预计2018年)
沿淮高速(阜阳段)淮滨--阜南-颍上-淮南(规划中，预计2018年)
公交
截止2014年1月，阜阳市共有30条公交线路，分别是1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、9路、11路、13路、14路、15路、16路、18路、19路、20路、21路、22路、23路、25路、26路、28路、29路、31路、33路、35路、36路、38路、39路、51路。700多台公交车穿梭在大街小巷，全部无人售票，票价1元;其中1路、2路、4路、9路、16路、25路、26路实行季节浮动票价，票价2元。普通车1元 空调车2元 双层公交1元 东西南北循公交票价2元(西循公交与南循公交票价以实际到站为准。)
轨道交通
2013年，阜阳规划建设三条地铁线路、一条轻轨线路和两条BRT快速公交线路。其中，三条地铁线路分别为颍东开发区-西湖线路、阜阳工业园-汽贸物流园线路、循环经济园-南部新城线路，一条轻轨线路为西湖北-汽贸物流园线路。折叠
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