买廉价机票却没捞到廉价？记者替读者算了一笔账 ，都是
您好,今天小编为大家分享：买廉价机票却没捞到廉价？记者替读者算了一笔账，或许许多小伙伴还不知道，让我们一起来看看吧！
原标题：买廉价机票却没捞到廉价？记者替读者算了一笔账
北京晚报记者潘福达
一名乘客购买廉价航空的机票，却由于行李超重被交了1807元的邮寄费。不含免费的邮寄行李额度、餐食等附加服务，是廉价航空公司的常规。可是，搭乘廉价航空并不意味着经常被估计。为此，记者替读者进行了调查。
现象
超重行李邮寄费比机票贵
白先生搭乘亚洲航空AK113航班前往马来西亚吉隆坡，在机场处理登机手续时被提示行李超重，需要补交5公斤的邮寄费，合计2612元。白先生提出异议后，工作人员再次核算改为1807元。
对此，航空公司方面解说，该公司为低本钱航空公司，机位、餐食、邮寄行李等分开出售。白先生事前并未购买邮寄行李额度，仅购买了机票，而机票仅含有必定分量的手提行李免费额度。因而，机场工作人员按规则向白先生收取了20公斤行李1807元邮寄费，而这个费用比机票价格还高。
记者登录其官网发现，主页并没有公示行李收费明细，只要进入订票环节才干看见具体价格。以4月20日从广州飞往吉隆坡的AK119航班为例，如果在购票的一起挑选购买邮寄行李，官网给出的20公斤行李邮寄费用为180.6元，远低于白先生现场付出的1807元邮寄费。
遇到行李邮寄收费问题的乘客，并非只要白先生一位。李先生购买了西部航空的航班，这是中国国内首家低本钱航空公司。可是，他在机场处理登机手续时被奉告，带着的14寸行李箱需要额定付出邮寄费，8公斤合计120元。此刻，他查询订票页面时才留意到标示有“无免费邮寄行李额”的一行小字。成果，加上行李邮寄费，这趟航班的票价和其他航空公司的航班价格相差不到百元。
航班飞行过程中的体会，也令李先生不满意——座椅靠背不能调理，行程中机舱噪音高达90分贝，三小时的旅程没有供给饮用水。“尽管是廉价航空，但服务也不能太廉价了。”他诉苦说。
消费投诉
小件行李也得邮寄
记者在某投诉平台上看到，关于邮寄行李的消费投诉达1000余条，不少乘客都有过相似不愉快阅历。“连小件行李箱也不允许带进客舱，简直一切行李箱都得付费邮寄。”有顾客吐槽某廉价航空公司的行李规则；也有网友以为，超重收费可以了解，但部分航司收费过高，也没有一致标准。
探因
廉航行李邮寄前后两个价
廉价航空公司被称为低本钱航空公司，指的是经过取消一些传统航空乘客服务，将营运本钱操控得比一般航空公司低，然后可以长时刻许多供给廉价票价的航空公司。因而，乘客购买廉价航空公司的机票时，无论是邮寄行李、机上餐食、挑选座位，仍是买旅行保险和改变时刻，都需要付费完结。
归纳起来，低本钱航空公司便是“贱价根底机票+收费增值服务”。
现在，国内廉价航空公司有春秋航空、西部航空、祥鹏航空、中国联合航空等。记者登录春秋航空官网看到，行李页面显现旅客可提早扩大一次邮寄行李额度，并且航司自有线上途径（春秋航空官网、APP、微信等）更优惠，机场货台处理价格则相对较高。
以上海飞泰国曼谷、旅客带着20公斤行李为例，提早网上购买邮寄行李额度的价格为440元，机场值机货台的价格为660元。手提行李超大超重的话，旅客也需要在值机货台处理行李邮寄，如果乘坐的是国内航线，小于等于10公斤每件收费300元，大于10公斤收费500元；如果乘坐的是世界区域航线，小于等于20公斤每件收费700元，大于20公斤小于等于32公斤的每件收费1400元。
所以，大家需要留意：在买机票的一起购买行李票是最廉价的，在机场值机货台暂时购买行李票是最贵的，价格甚至会翻倍。
记者发现
邮寄费用标准纷歧
2021年3月，交通运送部发布了《公共航空运送旅客服务办理规则》，不再对行李尺度、分量、免费行李额、逾重行李费、小动物运送等进行一致规则，承运人可根据企业经营特色自行拟定相关标准并对外发布。可是，记者整理发现，国航、东航、南航等全服务航空公司，免费邮寄行李服务一般都是手提行李5公斤、邮寄行李20公斤起步，铺位越高，所取得的免费行李额度越大。可是，廉价航空公司在行李邮寄收费上并无相对一致的标准，并且纷歧起间段购买的价格也纷歧样。
算账
行李多时挑选廉航不合适
尽管部分廉价航空公司被视为传统意义上的“低本钱”，但加上行李邮寄费等服务费用后，最终的“票价”并不低。记者以4月25日、26日国航和亚航执飞的北京至吉隆坡航线为例，替读者算了一笔账——
再以4月24日上海飞广州的国内航线为例，14时25分起飞的春秋航空航班价格为1188元，晚五分钟起飞的东航航班为1290元，不过春秋航空并没有免费邮寄行李额度。如果旅客搭乘春秋航空航班，带着10公斤行李，网上购买行李票价格为100元，现场值机货台购买为150元，现场购买行李票的总价要比东航票价贵一些。
谈及乘坐廉价航空的阅历，乘客李先生以为，购买机票时，许多乘客只关注机票价格，并不清楚所乘廉价航空公司不供给免费行李额度。而航空公司低本钱定位并不意味着服务可以“打折”，更应该凭仗完善的服务招引旅客。
民航业内人士表明，廉价航空的运营形式被更多旅客了解、认可需要时日，各家廉价航空公司更应该加强标准运营，改进工作流程，防止邮寄费误算。
制图耿争
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