铁路网评：票价不变，初心也未曾改
由中国铁路沈阳局集团有限公司锦州客运段值乘的4255/4256次列车从1975年开行至今从未涨价，被当地群众亲切地称为“百姓专列”。这是一辆从叶柏寿开往锦州的慢火车，列车经停的48个乡镇和村屯，都是比较贫困的地区，但对于辽宁西北山区的人们来说，这辆蜿蜒在山间的绿皮车依然是他们走出大山的主要交通工具。
票价不变，带给了辽宁西北山区人民暖暖情义。在这个高铁风驰电掣的美好时代里，还能有这样的列车在坚持为老百姓运营着，还有一批客运员在坚守着，在经济飞速发展的同时车票的价格还能如此实惠，实属不易。慢火车在百姓心目中是美好的，它是与家人亲友团聚的载体，它是奔向幸福生活的通道，它给人们带来了健康和幸福。山区的人民生活简单朴素，他们追求的可能不是高效快速，需要的是实实在在的好处。慢火车驶在悠悠岁月里，行在崇山峻岭中，载着一代代人的回忆，继续驶向这个时代。
车窗外的风景分外迷人，车内景象更是暖心。到了冬季辽西地区寒冷逼人，列车使用锅炉为车厢供暖，虽然没有先进的设备为旅客供暖，但是工作人员克服苦脏累坚持不间断添煤烧火，保证车厢温度达到标准，让旅客有回家的感觉。出门在外着实不易，乘客们背筐挎篓互相之间有磕磕碰碰在所难免，列车办公席设置了急救药箱和便民服务箱，配备了药品和针线、方便袋等方便旅客使用。火车虽慢，但服务依旧周到贴心。对山区旅客来说，出行可能不频繁，对乘车的手续流程不够了解是个很大的问题。列车工作人员实行中转“一条龙”延伸服务，列车终到前乘务员会征询旅客有无中转意向，帮助购买中转车票并送到车上方便旅客中转换乘。
这趟“百姓列车”的坚守，体现了铁路部门打赢脱贫攻坚战的信心。目前到2020年，正处于全面建成小康社会决胜期，而目前中国仍有部分农村贫困人口，脱贫攻坚决不能落下一个贫困地区、一个贫困群众。我国是一个农业大国，开展扶贫攻坚的主要目的就是帮助贫困地区的农民群众，让他们真正实实在在的实惠。习近平总书记过：“国家要强农业必须强，国家要美农村必须美，国家要富农村必须富”。
交通强国，铁路先行，从中国铁路沈阳局集团有限公司锦州客运段值乘的4255/4256次列车的故事可知，铁路作为国民经济的大动脉，铁路部门铭记着自己的责任与担当，扶贫攻坚一直在路上，滚滚的车轮给辽宁西北山区人们带来了越来越幸福美好的生活。（文/蔡振威）
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