京沈高铁辽宁段具备开通条件 百年老站正式关闭
法制晚报讯（记者 马晓晴）记者今天从中国铁路总公司获悉，11月27日，京沈高铁辽宁段开通前的最后一次大型施工——京沈高铁引入沈阳枢纽按本格开通施工顺利完成，这标志着京沈高铁辽宁段正式具备开通条件。至此，京沈高铁辽宁段通信信号、接触网等“四电”设备全部调整完毕。
据中国铁路总公司介绍，这次施工是京沈高铁“四电”引入沈阳枢纽最关键、难度最大、技术含量最高，也是按本格开通的最后一次施工，施工从11月26日18时20分开始到27日0时20分结束。
中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳枢纽工程建设指挥部、沈阳车务段、沈阳电务段和中铁建电气化局、中铁电气化局等施工单位近700名职工协同作战，对沈阳北站、沈阳站、沈阳西站、丁香湖线路所等位置的信号和接触网设备进行更换和调试。
信号设备施工分室内和室外两个作业面，室内作业主要包括对一系列的信号软件进行更换，对905根室内配线进行拆改，对8芯通信光缆进行割接；室外施工分为八个作业区域，共安装和拆除电容533个，安装和拆除应答器116台，修改应答器报文144台，同时还对沈阳站至皇姑屯站区间的接触网进行了调整改造。
随着此次施工的结束，闻名于世的百年老站——皇姑屯火车站完成历史使命，正式关闭。为方便周围市民，皇姑屯站的售票业务还正常办理。
由于施工地处沈阳铁路枢纽，运输影响范围广，施工安全风险大。为最大限度减小施工对铁路运输的干扰，中国铁路沈阳局集团有限公司高度重视，科学制定施工方案，运输部、电务部、建设部等部门安排专人现场指导施工作业，确保了施工的顺利进行。
据中国铁路总公司介绍，皇姑屯站始建于1907年，是满清时期“京奉铁路”的终点站，原名“沈阳站”。1911年，京奉铁路延长，在奉天城根修一个新站，起名为“沈阳站”，而原沈阳站因在皇姑庙和皇姑坟附近，因此改名为“皇姑屯站”。
1928年6月4日凌晨5时30分，张作霖乘坐的专列经过京奉南满铁路交叉处的三洞桥时，火车被日本关东军预埋炸药炸毁，张作霖被炸成重伤，送回沈阳后，于当日死去。由于案发地点在皇姑屯站以东，史称"皇姑屯事件"，自此，车站名字被载入史册。
图为京沈高铁辽宁段开通前的最后一次大型施工——京沈高铁引入沈阳枢纽按本格开通施工顺利完成 中国铁路总公司供图
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