百度Apollo汽车智能化发布会 驾舱图产品矩阵全面升级

在百度集团副总裁、智能汽车事业部总经理储瑞松看来，汽车智能化竞速赛已经开启，未来3年将是关键窗口期，电动化引发的淘汰赛将在智能化阶段再次出现，车企应该未雨绸缪提前布局。百度Apollo将以更领先的产品，陪伴车企完成智能驾驶从“技术能力”向“产品体验”的落地，为用户提供愉悦智行的汽车驾乘体验。

　　数据显示，今年前3个月，我国新能源乘用车的市场渗透率超过26%，完成了从"初期市场"向"早期大众市场"的跨沟，电动化的淘汰赛早已开始，智能化的淘汰赛则正在积聚能量、蓄势待发。

　　百度Apollo方面表示，到2026年，搭载了记忆泊车、高速领航、城市领航等L2+级别高阶智能驾驶系统车型的市场渗透率将超过15%，产业迎来智能化的跨沟期。届时，高阶智能驾驶市场的爆发将引发汽车产业新一轮洗牌，未来3年成为关键窗口期。

　　据《证券日报》记者获悉，在智能汽车量产领域，Apollo已经初步建立起开放的合作伙伴生态体系。发布会期间，储瑞松与黑芝麻智能创始人兼CEO单记章共同宣布，黑芝麻智能国产芯片成为百度Apollo智能驾驶首选国产芯片合作伙伴，ApolloHighwayDrivingPro将部署到华山二号A1000芯片算力平台上，并将在今年第三季度正式发布。作为国产智驾算法与国产芯片的一次强强联合，这将进一步加速中国汽车智造升级。

　　“2026年，当智能化完成市场‘跨沟’后，没有智能驾驶能力的汽车将难以进入用户的购车清单。”百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总裁李震宇表示。储瑞松进一步称，“谁能率先为消费者提供安全安心、有真实获得感的智能驾驶体验，谁就有可能在下半场智能化的竞争中获得先机。”

　　事实上，与传统的以机械零件为主的系统相比，智能化系统是一个以硬件为载体、由算法软件驱动的大规模动态系统，其特征与智能驾驶系统独特的软硬一体、持续演进、数据驱动等特点叠加在一起，使智能驾驶系统成为一个极具技术挑战的复杂产品。 上一篇：周杰伦与网易今日对簿公堂 事情原来是这样的
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