贵南高铁贵州段敞开接触网冷滑试验 ，到底是什么情况？
您好,今天小编为大家分享：贵南高铁贵州段敞开触摸网冷滑实验，或许许多小伙伴还不知道，让我们一起来看看吧！
中新网贵阳4月2日电(瞿宏伦牛腾飞吴疆)2日，跟着实验车受电弓慢慢升起触摸上触摸网导线，新建贵阳至南宁铁路(贵南高铁)贵州段触摸网工程冷滑实验正式敞开，标志着贵南高铁已全线发动触摸网冷滑实验工作。
触摸网工程冷滑实验是指由实验车在触摸网未通电的情况下，由内燃机车牵引滑行，沿线查看系统设备装置和功能是否契合规划要求。
本次冷滑实验分低速、中速两个阶段进行，要点对触摸网线岔、分段、触摸线导高、拉出值、硬点吊弦高差等数据进行动态实验查看，保证触摸导线与受电弓触摸杰出，不发生“脱弓”“刮弓”“钻弓”等现象。
图为冷滑实验查看受电弓。 牛腾飞摄
贵南高铁贵州段正线触摸网长175.6公里，为保证冷滑实验的顺利进行，中铁武汉电气化局与中铁三局贵南高铁联合体项目部详细拟定实验计划，和谐各专业、设备管理单位确认冷滑途径，联合贵阳供电段同时确认弓网联系。
中铁三局电务公司项目总工程师李袁瞳介绍，为保证冷滑实验顺利进行，项目进一步细化实验人员的使命分工，从机械设备、人员组织、行车线路、安全预案等方面做了详尽预备。
图为冷滑实验(受电弓)。 牛腾飞摄
贵南高铁建成通车后，沿线都安、环江等区域将步入高铁年代，到时从贵阳至南宁将从现在的5个多小时缩短至2个小时以内。贵南高铁将与成(都)贵(阳)、贵(阳)广(州)等多条高铁线路接驳，对服务“一带一路”建造，完善西南中南区域归纳交通枢纽系统，增强区域全体经济实力和竞争力具有重要意义。(完)
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