多方回应上海车展后核酸阳性 原来是这么回事！！

作者：陈婧作为今年全球第一场A级车展，为期10天的上海车展预计接待观众超过100万人次，比2021年的上届车展多出20万人次不少车企希望借疫后展会复苏和政府推动汽车消费等契机带动销量“车多了很多，人多了更多！”。

时隔两年来看上海车展，家住上海浦东的吴先生（65岁，退休人士）告诉《联合早报》，他在上午10时左右就抵达展馆，但排了一个多小时队才进入场内，“疫情一过，展会就热闹起来了”上海车展面向公众开放第一天（4月20日），上海国家会展中心外久违地排起蜿蜒上百米的长队。

由于观展人数众多，现场临时增开多个入口即便如此，首批抵达展馆的民众，也须排队等候至少半个小时才能入场

2023年上海车展人头攒动，多家参展商今年都扩大展台面积，并借机发布新车（陈婧摄）作为今年全球第一场A级车展，为期10天的上海车展预计接待观众超过100万人次，比2021年的上届车展多出20万人次据上海海关统计，今年上海车展共申报进境展品123批，金额达2500万美元（3332万新元），分别比上届车展增加34％和19％。

本届车展吸引1000多家全球企业参展，超过150台新车全球首发不少车企希望借疫后展会复苏和政府推动汽车消费等契机带动销量中国电动车品牌比亚迪在车展上共设置三个展台，总面积达2475平方米，较两年前大增80％。

公司也在车展期间推出七款新车，其中包括百万元（人民币，约19万4000新元）级别的高端越野车和超级跑车比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊受访时说，本届上海车展是中国防疫政策放开后首个A级大型车展，集合了众多参展商和世界各地观众，其中有越来越多消费者关注新能源品牌。

在2023上海车展上，比亚迪海洋网全新小型电动车海鸥正式亮相并开启预售（路透社）罗昊介绍，今年首两个月比亚迪汽车销量同比增长约80%根据中国乘用车市场信息联席会预测，新能源汽车市场渗透率有望从去年的27.6％提升至今年的36％，他看好市场高速发展的背景为比亚迪提供快速增长可能。

以比亚迪为代表的新能源汽车，是本届车展的焦点据上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩介绍，车展期间展出的1500多台整车中，约三分之二都是新能源车，“这个力度是空前的”以汽车消费为代表的大宗商品消费，是中国消费市场的“大头”。

但中国汽车工业协会统计显示，今年第一季中国汽车产量和销量同比分别下降4.3％和6.7％，凸显汽车终端市场仍相对疲弱，需求尚未完全释放中国国家发改委新闻发言人孟玮星期三（4月19日）在发布会上披露，发改委即将出台的恢复和扩大消费政策，重点之一就是稳定汽车消费，包括加快推进充电桩和城市停车设施建设、大力推动新能源汽车下乡、鼓励车企开发更适宜县乡村地区使用的车型等。

另一方面，上海车展人气回暖，去年因防疫封控而受重击的会展经济，将在今年迎来“报复性”复苏上海市商务委根据截至2月底的展馆预订情况统计，全市年内计划举办展会近300场，其中面积10万平方米以上的大型展会有38个，展览面积超700万平方米，恢复到2019年的八成以上。

今年车展不再要求出示核酸检测报告和健康码，但对于外国访客来说，入境参会仍非易事来自德国汽车零部件供应商诺马集团（Norma）的布赖滕巴赫(Breitenbach）时隔三年从德国法兰克福飞抵上海参展他受访时说，尽管中国已重启国门，但国际航班依然稀少，入境签证也比疫情前更难申请。

即便舟车劳顿，布赖滕巴赫依然认为上海车展值得一来他说：“许多重要宣布和新型产品都在车展期间出炉，我们能在这里捕捉到最新市场趋势”德国车企力争中国市场 高管齐聚上海车展（上海综合讯）德国头部车企高管纷纷前往上海，出席中国疫情后首个大型车展，其中大众汽车派出整个董事会和100多名员工参展。

分析认为，这体现在全球乘用车市场转向电动车之际，德国车企正全力以赴争取中国市场，并应对来自中国同行的挑战除了大众品牌首席执行官谢弗（Thomas Schafer）带领的整个董事会外，宝马公司首席执行官齐普策（Oliver Zipse）、马赛地—奔驰集团董事会主席康林松（Ola Kallenius）和奥迪汽车管理董事会主席杜斯曼（Markus Duesmann）也都亮相了星期二（4月18日）起举办的2023年上海车展。

宝马汽车公司员工从其展出的一台概念车旁走过宝马在本届车展展出的均为新能源汽车（新华社）除了高管集体赴华，在全球汽车市场转向电动车的趋势下，这些德国车企也都在车展上展示最新款的电动汽车，以期与中国本土新能源车企竞争，增加在中国市场的份额。

不过，路透社援引中国汽车工业协会的销售数据分析，虽然德国电动车在中国市场份额正在上升，但奥迪、宝马、大众和奔驰四家企业在2022年的市场总份额也仅有4.8%，只是中国电动车巨头比亚迪的四分之一德国汽车协会数据也显示，2022年德国车在中国市场的总份额，已经从2019年的24.6%回落到19.1%，甚至低于2015年的19.9%。

宝马MINI送冰淇淋 陷崇洋媚外争议德国车企近三分之一的乘用车都销往中国，因此能否争取到这个市场对企业来说格外重要上海咨询公司Automotive Foresight董事总经理张豫认为，德国车企如此高规格出席上海车展，显示他们正在认真对待来自中国同行的挑战。

另一方面，德国车企宝马旗下的MINI品牌，则因为在上海车展上派发冰淇淋时“崇洋媚外”陷入舆论争议中国互联网上流传的视频显示，MINI展台星期三派发免费冰淇淋时，工作人员以派完为由，拒绝了中国访客领取冰淇淋的请求，却在随后向另一名询问的外国访客送上了冰淇淋。

MINI区别对待中外访客引发中国网民不满，“宝马MINI”等相关词条星期四也登上微博热搜高位MINI中国星期四下午通过官方微博回应事件称，为因内部管理不细致和工作人员失职带来的不愉快真心道歉，并承诺将检讨、改善管理并加强内部培训。

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