推进西部陆海新通道开展 重庆鱼嘴货运站南站场建造提速

谢力 封面新闻记者 喻言

4月9日，封面新闻记者从重庆两江新区得悉，坐落果园港国家物流纽带的铁路货运鱼嘴站南货场各项建造不断提速。跨集装箱门式起重机投入使用，11万平方米长的路途已完结铺装，轨迹铺设及桥梁主体结构基本完结，南货场估计本年正式投入运营。

铁路货运鱼嘴站南货场建造提速。

据悉，鱼嘴站南货场占地541亩，规划为世界、国内集装箱班列到发站，设置集装箱作业区2束4线，重庆端牵出线1条，建造集装箱作业区、海关监管区、集装箱堆场等区域，设计年到发量60万TEU（标箱）。

“现在工程主体现已竣工，正加速建造电力、照明监控等隶属工程。”鱼嘴站负责人表明，工程竣工后，南货场将依托中新（重庆）多式联运演示基地等，大力开展内外贸集装箱运送，进一步扩展西部陆海新通道、中欧班列（成渝）的发送抵达才能。

铁路货运鱼嘴站是重庆铁路纽带3个二级物流基地之一，也是西部陆海新通道、中欧班列（成渝）、长江黄金水道三大世界物流通道的重要物流节点和联结点。

鱼嘴铁路货运站。

此前，鱼嘴站北货场现已投用，2022年到发产品车46.06万辆，成为西南地区最大的商用车物流基地。

下一步，两江新区将加速铁路货运鱼嘴站的各项基础设施建造，推进通道、物流、交易和工业的深度交融，进一步提高西部陆海新通道的辐射才能。

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