台前官员称大陆高铁没靠背 到底怎么回事？？

苏联的今天就就是我们的明天 2011-7-29 22:41 阅读(3)上一篇 | 下一篇：2011年7月23日的...苏联的今天就就是我们的明天这句话是在毛泽东时代曾经广为流传的时髦语言，现在，时隔几十年了，再联系现在的时局，一句预言，简直就象是一条真理，我们正在亦步亦趋的紧紧跟随着。

我们跟着苏联走着社会主义的道路，苏联“修正”了，我们“特色”了苏联“解体”了，我们“和谐”了曾任苏联总理的尼古拉·雷日科夫在反省苏联解体时所说的话：“我们监守自盗，行贿受贿，无论在报纸、新闻还是讲台上，都谎话连篇，我们一面沉溺于自己的谎言，一面为彼此佩戴奖章。

而且所有人都在这么干——从上到下，从下倒上”这是多么中肯的语言，多么深刻的反省啊可是我们的官员至今还睡在温床上做着贪婪的美梦；根据《投资者报》的报道，截至2009年末，全部A股上市公司中有768家聘请了前政府官员甚至现任官员作为公司高管，总数达到1599人，占A股全部3万多名高管总人数的比重达到5%。

国企是容纳前官员的主要场所，占比超过7成官员或者前官员高管中，有907人在上市公司领薪，他们的平均年薪达到26.2万元，超过A股上市公司高管平均年薪为24.8万元在前官员中，2009年薪酬总额超过100万元的一共有50人，超过50万元的一共有144人。

值得注意的是，有692名前官员不在上市公司领取报酬，他们均在上市公司的股东单位领薪，这些前官员的利益关系有很多在控股股东 当体制内资源成为订单的最重要来源，质量、效率、成本等等要素只能退居次席令人生疑的高铁项目招标被披露，有相关人士指出，中国高速铁路相关的CTCS-2系统(包括信号检测系统)，都由曾经担任铁道部副总工程师的张曙光牵头研制，数家参与企业，都与张曙光过从甚密。

而在2011年2月，曾有“中国高铁第一人”的张曙光被双规审查 可怕的是，不仅高铁如是，桥梁等重大基建工程无不充斥着类似高铁的权力资源阴影，在高铁质量问题大曝光后，民众不得不时刻担心自己的生命与出轨的列车同行。

从桥梁垮塌到高铁事故，从三聚氰胺到牛奶标准，缺乏严厉执行力的低标准，让温州动车事故的梦魇挥之不去7.23动车事故，当然主要是人为因素造成的，其中有贪官，庸官，也有中央政府的姑息，如；在这里出事被罢免，就调到别处去当官。

这样的政府行事，焉有百姓们的安全？这次的事故，罢免了上海铁路局长等三人，换上了在济南出事的铁路局长，这位局长大人更加厉害，那次就死了70人试问，难道我们国家没有了有能力的官员？而现在所用的官员不但都是有能力出事故，更是有胆量出大事故的英雄，他们肆无忌惮。

因为他们有本事在这里犯了大错，就调开到别的省市去当官，如此这般的轮回是太平盛世的象征？是中国人民的悲哀！也是苏联的车辙，我们就照着走下去了说心里话，我们老百姓是多么的不愿意走到苏联的那条老路上去喔2011年7月27日14:52:26。

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