仅有地道完成右洞贯穿 开梁高速(四川境)力求年末通车
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李兰可封面新闻记者陈远扬
4月14日,封面新闻记者了解到,达州开江至重庆梁平高速公路(四川境)项目控制性工程明月山地道右洞顺畅贯穿,为今年末完成全线建成通车方针奠定坚实基础。据悉,该工程由蜀道集团川高公司与四川交建一起出资,四川路桥交建集团承建。

开梁高速公路是强化成渝区域双城经济圈毗连区域互联互通、促进万达开区域一体化开展的重要省际通道。该线路四川段起于达州市开江县新宁镇的桥亭村,接G5012恩施—广元高速公路(恩广高速),止于任市镇,项目全长约30.367公里,总出资约39.5亿元,依照双向4车道高速公路规范建造,规划速度100公里/小时,路基宽度26米,是成渝区域双城经济圈第一批规划的五条高速之一。
而作为开梁高速(四川境)仅有一座地道,明月山地道坐落开江县新宁镇,选用分离式双洞安置,左线长度1899米,右线长度1873米,为微瓦斯地道,地道围岩为Ⅳ级和Ⅴ级围岩,最大埋深187米。地道首要不良地质为洞口段的古滑坡体,洞口段围岩土层为第四系滑坡堆积层块石、含碎石和粉质粘土,且洞口存在偏压,施工面对掌子面掉块、涌水和初支开裂、拱架曲折等地质问题及施工难题。

明月山地道内。
据介绍,在施工进程中,参建人员科学编列施工计划、强化资源配置和进程管控,坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工准则,屡次约请地道专家现场辅导,使用超前地质预告和监控量测动态调整开挖办法等技术手段,在确保安全质量的前提下,顺畅完成了“安全零事端”贯穿。
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